






在蜗轮的传动中,蜗杆是主要的动件,现阶段的矿山机械和工程机械中蜗杆的应用非常广泛,圆柱蜗杆设计,数控车床应用到实际生产中后,圆柱蜗杆供应,蜗杆的生产效率不仅得到了提高,而且加工的精度也得到了保障,在数控车床上加工蜗杆存在一定的难度,需要对加工的---以及切削刀的程度进行准确的掌握,避免在加工过程中可能出现的扎刀现象。
主要加工内容为右旋轴向直廊蜗杆,在对工件进行编程的过程中不需要设置退尾量,蜗杆的右侧是起刀点的位置,在加工蜗杆过程中,编程的起点一般设置在工件右端面,工件材料一般选择为45钢,而刀具材料一般选择为高速钢或硬质合金。
在装夹工件的过程中,一般优先选择一夹一顶或者双顶夹尖的方式进行装夹,对于齿根圆直径的误差需要控制在0.2mm以内,而z轴换刀的误差需要控制在左右赶刀量内,具体为0.1mm,必须满足工件的公差要求。
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蜗杆定位基面:从结构---,蜗杆有两种形式,套装蜗杆,整体蜗杆,套装蜗杆以内孔加工基面,因此应先精加工内孔,然后以内孔为基面加工外圆及支承轴颈,螺纹的加工同样以内孔为基面,圆柱蜗杆采购,因此需要心轴,一般精密分度蜗杆的内孔精度要求是---的,有的需要进行研磨老---精度。
一般精度分度蜗杆内孔应不低于1级精度,表面粗糙度不低于0.12,内孔的端面振摆应不小于0.005mm,蜗杆装在心轴上加工时,应首先检查两端轴肩的径向跳动是否在规定允差之内,以后每道工序均应校验,在蜗杆装配时,同样要校验两端轴肩的径向跳动,心轴精度必须等于或高于与套装蜗杆相配的轴精度。
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蜗轮蜗杆径向力fr1、fr2分别指向各自的轮心,圆周力遵循“主反从同”的规律,即主动件蜗杆的圆周力ft1的方向与其转向相反、从动件蜗轮圆周力ft2的方向与其转向相同,判断方法:已知蜗杆转向,因而可确定蜗杆圆周力ft1的方向与其转向n1相反,ft1的反方向即为蜗轮轴向力fa2的方向。
蜗杆轴向力fa1由“主动轮左(右)手法则”判定,即左旋蜗杆用左手、右旋蜗杆用右手,弯曲的四指代表蜗杆的回转方向,大姆指的指向即为蜗杆的轴向力fa1的方向,蜗轮轴向力fa2则根据蜗杆圆周力ft1的方向来确定。
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